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控制空壓機油溫的方法

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控制空壓機油溫的方法

發布日期:2018-05-26 作者: 點擊:

  控制空壓機油溫的方法

  空壓機排氣溫度的高低取決于空壓機的油溫,油溫是影響空壓機性能與運行的重要指標。除一部分設計缺陷的產品外,大體可以從這三個方面重點關注:1、油品是否合格;2、冷卻系統是否通暢;3、環境是否超標。 當油溫小于         40℃時,油質粘度過大,機械摩擦受阻,同時更危險的是易產生大量的積碳,大量的積碳的產生,將使設備在高溫條件下發生燃燒或爆炸;在油溫大于90℃時,油質易氧化,粘度降低或變質,潤滑效果不佳,使設備壽命縮短。因         此為了減少設備事故,我們必須要將空壓機的溫度控制在80-90℃之間。

  油溫過低的原因   空壓機油的溫度在靜止的狀態下低于22℃。

  導致油溫過低的因素不多,主要是氣溫過低或者空壓機油潤滑油本身的粘度過高、開啟設備臺數少、出口壓力低等,使空壓機油得不到充分利用。

  油溫過高的原因   導致油溫過高的因素較多,且主要發生在夏季,

  其中主要的因素有:氣溫過高、循環冷卻水的溫度較高或冷卻器堵塞、油路循環不暢、出口壓力過高等等。

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  我們該如何控制油的溫度?

  (一)油溫過低的控制方法   油溫過低或者長期不變,

  容易加大傳動部位的摩擦,有時還會發出尖叫聲,使設備得不到充分潤滑,給設備造成危害。

  油溫過低主要發生在冬季,可采用的方法主要有:

  (1)加強廠房的密封和采暖保溫,

  同時減小循環水的流量(水冷機型),使油冷卻器的冷卻效果降低,油溫升高。

  (2)保持1-2臺壓縮機連續運轉。通過機械摩擦使油溫自然上升。

  (3)冬季使用粘度較低的空壓機油。

  (二)油溫過高的控制方法

  長期油溫過高,油質變差,空壓機油起不到潤滑的效果,這樣會加大設備的磨損。

  可采取以下方法來降低油溫:

  (1)夏季氣溫較高時,油溫長期高于90℃,

  有時還會超過標準限值110℃。控制的辦法是開啟廠房的天窗、門窗通風;在氣溫很高的天氣,

  定時用冷卻水沖刷廠房地面降溫。

  (2)夏季循環冷卻水的水溫居高不下,

  使油冷卻器的效果不佳,油溫升高。因此應及時采取降溫措施,降低循環水溫。

  (3)若發現油窗內的油的顏色變稀、發白,應及時檢查油質情況。

  若油的粘度降低應及時更換新的油或者補充部分新油,適當縮短更換新油的周期。

  (4)保持油冷卻器的暢通,應定期檢查冷卻器的使用效果。通常有冷卻器堵塞也是油溫升高的原因之一,因此發現油冷卻器堵塞時應及時清理,以保證油冷卻器的冷卻效果和設備的正常運行。 所以,一般來說,空壓機如經常出現高溫報警或停機,大多數原因是因為油溫的原因,但也不排除其他原因,有的是因為散熱器內部堵塞,油管堵塞,油濾堵塞,溫控閥堵塞等等其他原因,但是一般最為常見的是因為油溫的原因。

  當然油溫升高導致的原因也是有很多的,諸如文章上面所說的,環境問題、油品問題等等。關鍵是需要實際考察進行判斷。



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